
Bolu Belediyesi eski başkanı Alaaddin Yılmaz’ın büyük projelerinden biri olan ve DSİ ve Karayolları ile yıllarca yapılan görüşmeler sonrası hayata geçirilen Güney Çevre Yolu Projesi’nin Tanju Özcan ve yönetimi tarafından iptal edilmesi için hazırlıklar başladı. Özcan ve ekibi tarım arazilerinin tahrip olacağı için projeden vazgeçme niyetinde oldukları belirtilirken, asıl nedenin Karayolları ile yapılan protokolde Bolu Belediyesi’nin sorumluluğuna bırakılan kamulaştırma bedelleri olduğu tahmin ediliyor. Konunun Ağustos veya Eylül ayından Belediye Meclisi’ne getirileceği gelen bilgiler arasında.
Özel Haber: Hakan Aydın
Bolu Belediyesi ile Karayolları Genel Müdürlüğü arasından yapılan protokol ile başlatılan Güney Çevre Yolu Projesi rafa mı kalkıyor. Protokol sonrası Karayolları Genel Müdürlüğü Güney Çevre Yolu Projesi’nin 1. Kısmını oluşturan 6 Km.’lik kısmı ihale etmiş, ilk 3 Km.’lik kısım tamamlanmıştı. Geriye kalan 3 Km.’lik kısım ise Bolu Belediyesi’nin uhdesinde bulunan kamulaştırmaların yapılmasının ardından devam edecekti. Ancak gerekli kamulaştırmalar yapılmadığı için çalışmalar durmuştu.
TARIM ARAZİLERİMİZ YOK OLUYOR
İl Koordinasyon Kurulu toplantısında Güney Çevre Yolu Projesi’nin gündeme gelmesi üzerine Karayollarından kamulaştırmalarla ilgili bilgiler alan Bolu Belediye Başkanı Tanju Özcan, “Yapılan protokol kapsamında 13 Km.’lik yolun ilk 3 kilometresinde çalışmalar tamamlanmış, geriye kalan 3 Km.’lik kısımda ise 11 evin ve diğer kamulaştırmaların yapılmaması üzerine çalışmalar durmuş durumda. Göreve gelir gelmez konuyu inceledik. Güney Çevre Yolu 74 metre genişliğe ve kot farkı nedeniyle yer yer 8 metre yüksekliğe ulaşıyor. Zaten Bolu merkezde kısıtlı tarım arazisine sahibiz. Bu yol nedeniyle tarım arazilerimizi kaybediyoruz. Şehri de resmen bölüyoruz. Biz bu çalışmanın devam etmesine sıcak bakmıyoruz. Ancak konuyu Belediye Meclisi’nde de görüşmedik. Önümüzdeki meclislerde görüşeceğiz. Ancak yönetim olarak Güney Çevre Yolu Projesi’nin devam etmesine olumlu bakmadığımızı söyleyebilirim” diye konuştu.
Yolu otobana yani kuzeye kaydirmak varken yani sehirden uzaklastirmak yerine hem tarim arazisi hemde sehrin icine sokma israrini hic anlamamisdim .en dogrusu
BİR BAŞKAN, DİĞER BAŞKANIN YAPTIĞINI DEVAM ETTİRMEZ İSE BİZİM VERGİLERİMİZ YAP BOZ MİSALİ BOLUMUZ GERÇEKLEŞMEYEN PROJELERE GEBE KALACAKTIR.
Çok doğru bir karar.. Cevreyolu yapılacağına izmit körfez otobaninda olduğu gibi caydurt abant arası ucretsiz olsa insanlar yolun bu kısmını cevre yolu olarak kullanir.. Ne gerek var bu kadar yatırıma.. İzmit gibi büyük şehirde bu oluyorsa boluda çok rahat olur..
Tarım arazilerinin yok olması ayrı, daha da önemlisi hava kirliliği genelde şehrin güneyinde birikim yapıyorken en önemli kirlilik kaynağı olan trafiği oraya taşıyoruz. Mali zararları bilemiyorum ancak projenin iptali çok yerinde olacaktır. Bunu 3-4 yıl önce Ticaret Odasındaki toplantıda da kayda geçsin diyerek açıklamıştım.
Başkan haklı yakında patates ekecek yer kalmayacak






























Fuat Bayramoğlu
LİDERİ YENMEK, GALİBİYETLERİN EN GÜZELİ
Fatma Marmara
CUMHURİYETİMİZİN 100. YILI KUTLU OLSUN
Mehmet İşgörücü
YÜZÜNCÜ YILDA BOLU’DA TİYATRO
Ayşe KUDU
BİLİNÇALTIMIZIN TRAFİK HALİ
Duygu Güler
HOŞGELDİN ATAM
Hikmet Baydar
DÖVİZDE SON DURUM..
Tahir Semih Özçelik
VİZYON VE İNOVASYON
Rahmi Tamer Özçelik
PİŞMANLIK
Genc-i Nihan
GLOBALLEŞEN DÜNYADA NORMALLEŞEN TERİM ‘FAİZ’
Ekrem Çetinkaya
YATA YATA
Fevzi Saçlı
ÇÖPE ATILMA KORKUSU SARDI BENİ
Kemal Bilsel Sarısözen
MAKULU GÖREMEYEN DÜŞÜNCENİN,NE ÖNÜNDEN, NE DE ARKASINDAN GİDİLİR
Mehmet Korkusuz
KORKUSUZ YORUM
Fatma Kubilay
TÜRKMENLER’İ YALNIZ BIRAKMAYALIM….
M. Cengiz Poyraz
MİRAP MI, SAHNE Mİ? CÜBBE Mİ, KOSTÜM MÜ ?
Ebru Eyvazoğlu
AK PARTİ, CEMAAT VE BİZ
Dr.Ahsen SAÇLI
ENERJİDE TOPLUMSAL MALİYET
Murat Çelik
Bolu’nun şovmen vekilleri!