Turizm koridoru İpekyolu

19/08/2015 11:00

İpekyolu Belediyeler Birliği Başkanı Kemal Kazan, Türkiye Turizm Stratejisi ve Doğu Marmara ve Ankara Bölge Planları'nda yer alan ve Ayaş – Güdül – Beypazarı – Nallıhan – Mudurnu – Göynük – Taraklı – Geyve – Sapanca ilçelerini kapsayan hat kültür ve turizm koridoru olarak belirlenen İpekyolu projeleri hakkında açıklama yaptı.

''Çin'den başlayarak Anadolu ve Akdeniz aracılığıyla Avrupa'ya kadar uzanan ve dünyaca ünlü ticaret yolu; İpekyolu, sadece tüccarların değil, aynı zamanda doğudan batıya ve batıdan doğuya bilgelerin, orduların, fikirlerin, dinlerin ve kültürlerin de yolu olmuştur. Asya'yı Avrupa'ya bağlayan bir ticaret yolu olmasının ötesinde, 2000 yıldan beri bölgede yaşayan kültürlerin, dinlerin, ırkların da izlerini taşımakta ve olağanüstü bir tarihsel ve kültürel zenginlik sunan İpekyolu'nun, Orta Asya Türk Cumhuriyetlerinin bağımsızlıklarını kazanmalarından sonra hem bir ticaret yolu hem de tarihsel ve kültürel değer olarak yeniden canlanması gündeme gelmiştir'' açıklamalarında bulunan İpekyolu Belediyeler Birliği Başkanı Kemal Kazan, bu yol boyunca inşa edilmiş ve artık kullanılmayan yapıların yeni işlevler kazandırılarak korunmaları ve yaşatılmaları için çalışmalara başlandığını ifade etti.

İpekyolu Belediyeleri Turizm Kalkınma Birliği hangi amaçla kuruldu?

İpek Yolu Belediyeler Birliği Başkanı Kazan, bölgenin dinamiklerini bir araya getirerek; sahip olduğu kültürel miras ile turizm zenginliği yaratmak, geçmişten gelen ticaret birikimiyle üretim ve istihdamı artırarak bir marka olmak amacıyla 2011 yılında İpekyolu Belediyeleri Turizm Kalkınma Birliği'nin kurulduğunu aktardı.

''Ayaş-Sapanca hattı turizmde hak ettiği önemi alacak''

Türkiye Turizm Stratejisi ve Doğu Marmara ve Ankara Bölge Planları’nda yer alan ve Ayaş – Güdül – Beypazarı – Nallıhan – Mudurnu – Göynük – Taraklı – Geyve – Sapanca ilçelerini kapsayan hat kültür ve turizm koridoru olarak belirlendiğini ifade eden Kazan, 2004 yılında Kültür ve Turizm Bakanlığı’nca başlanan çalışmalara Doğu Marmara (MARKA) ve Ankara (ANKARAKA) Kalkınma Ajansları ve İpekyolu Belediyeler Birliği (İpek-Bir) tarafından devam edildiğini bildirdi. 2011'in aralık ayında Abant’ta yapılan geniş katılımlı çalıştayın ve yapılan araştırmaların sonuçlarını içeren final raporu ve eylem planı hazırlandığını kaydeden Kazan, İpekyolu’nun ana kara güzergâhlarından olan Ayaş-Sapanca hattının turizmde hak ettiği önemi almak için bütüncül olarak ele alındığını sözlerine ekledi. Selçuklu, Osmanlı ve erken cumhuriyet dönemlerinin kültürü, mimarisi ile ahilik gibi geleneklerinin hala yaşadığı koridorda korunan ve restore edilen eserlerin, geleneksel mutfak ve el sanatlarının o dönemi yaşatmakta olduğunu dile getiren Kemal Kazan, bu çalışmayla ana ulaşım bağlantılarının il merkezlerinden uzak kalan ve ekonomisinde tarımın ağırlıklı olmasından ötürü hak ettiği seviyeye gelemeyen ilçelerin ekonomisinin turizmle yepyeni bir çehreye kavuşacağını, böylelikle gençlerin göçünün önleneceğini ve ilçelerin tarih boyunca olduğu gibi yeniden önemli birer ticaret merkezi olma yönünde yol almalarını hedeflediklerini söyledi.

''Kıbrıscık, Dört Divan, Yeni Çağ, Akyazı ve Karapürçek Belediyeleri de İpekyolu Belediyeler Birliği'ne katıldı''

Kazan, bu çalışmaların bazı alternatif rotaları da beraberinde getirmiş Kıbrıscık, Dört Divan, Yeni Çağ, Akyazı ve Karapürçek Belediyelerince de İpekyolu Belediyeler Birliği'ne katıldığını belirterek, ''Özgün politikalar üretmek adına bölge ilçelerinin ekonomik, sosyo-kültürel ve coğrafi yapıları birbirleriyle olan ilişki düzeyleri, fiziki yakınlıkları, genel gelişmişlik düzeyleri gibi unsurlar gözetilerek benzer özellikleri bakımından alternatif bir rotayı da Birliğimize katmış bulunmaktayız'' açıklamalarında bulundu.

Kırsal İlçelerdeki turizm faaliyetlerinin çeşitlendirilmesi, doğal-tarihi–kültürel potansiyele işlerlik kazandırılması ve turizm gelirlerinin artırılması için bölgenin bütün olarak pazarlanması gerektiğinin altını çizen Kazan, ''Birliğimize bağlı ilçelerde, konaklamalı turizmde ortalama kalış süresini uzatmada önemli bir yöntem olan yürüyüş parkurları, doğal ve kültürel alanlar içerisinde tespit edilmelidir. Bu parkurların tanıtımı ve altyapı çalışmaları ile gerekli çevre düzenlemelerinin de yapılması gerekmektedir.

Ankara ve İstanbul arasındaki en kısa ve en eğlenceli alternatif olma özelliğini de taşıyan yolun yeniden canlandırılması için çalışıyoruz'' dedi.

Haber Merkezi