
Bolu Dağı Tüneli, ulaşıma açılmadan önce, D 100 Karayolu Kaynaşlı Abant sapağı arasında 153 işletme bulunuyordu. Bu işletme ve tesislerde 3 bin 600 civarında işçi istihdam ediliyordu. Bolu Dağı Tünelinin ulaşıma açılmasının ardından bu tesislerin büyük bir bölümü kapandı. Aile şirketi olarak işletilen birkaç esnaf yaşam mücadelesi vermeye devam ediyor. Bu tesislerin aktif halde devam edebilmesi için bir marka olan Bolu Dağı'nı turizme kazandırmak ve gelir elde etmek için çalışmalar başlatıldı. D 100 karayolunun tünel yolu açılmasının ardından bakımsız kaldığı ifade edilirken, 2011 yılı içinde D 100 karayolunun asfalt çalışmalarının büyük bir bölümü de bitirildi. Bolu Dağı'nın turizme kazandırılması için ışıklandırma çalışmaları konusunda çalışmaların başlanacağı ifade edildi.






























Fuat Bayramoğlu
LİDERİ YENMEK, GALİBİYETLERİN EN GÜZELİ
Fatma Marmara
CUMHURİYETİMİZİN 100. YILI KUTLU OLSUN
Mehmet İşgörücü
YÜZÜNCÜ YILDA BOLU’DA TİYATRO
Ayşe KUDU
BİLİNÇALTIMIZIN TRAFİK HALİ
Duygu Güler
HOŞGELDİN ATAM
Hikmet Baydar
DÖVİZDE SON DURUM..
Tahir Semih Özçelik
VİZYON VE İNOVASYON
Rahmi Tamer Özçelik
PİŞMANLIK
Genc-i Nihan
GLOBALLEŞEN DÜNYADA NORMALLEŞEN TERİM ‘FAİZ’
Ekrem Çetinkaya
YATA YATA
Fevzi Saçlı
ÇÖPE ATILMA KORKUSU SARDI BENİ
Kemal Bilsel Sarısözen
MAKULU GÖREMEYEN DÜŞÜNCENİN,NE ÖNÜNDEN, NE DE ARKASINDAN GİDİLİR
Mehmet Korkusuz
KORKUSUZ YORUM
Fatma Kubilay
TÜRKMENLER’İ YALNIZ BIRAKMAYALIM….
M. Cengiz Poyraz
MİRAP MI, SAHNE Mİ? CÜBBE Mİ, KOSTÜM MÜ ?
Ebru Eyvazoğlu
AK PARTİ, CEMAAT VE BİZ
Dr.Ahsen SAÇLI
ENERJİDE TOPLUMSAL MALİYET
Murat Çelik
Bolu’nun şovmen vekilleri!